Krasvorming op het oppervlak is een veelvoorkomend kwaliteitsdefect in het productieproces van gestempelde onderdelen, dat wijdverbreid is in de fabrieken van grote autofabrikanten. Aan de ene kant vermindert het de stabiliteit en productiviteit van het productieproces, wat leidt tot een toename van het uitvalpercentage van onderdelen, en aan de andere kant veroorzaakt het ernstigere slijtage aan het gereedschap, vermindert het de levensduur van gereedschappen en de nauwkeurigheid van de gestempelde onderdelen verhoogt ook het aantal matrijsreparaties en productiestilstand.
De essentie van de oorzaak van krassen is te wijten aan de plaatselijke adhesie (occlusie) van het oppervlak van het werkstuk en de mal. Er zijn verschillende manieren om het probleem van krassen te verbeteren. Het basisprincipe is om de aard van de wrijving tussen het stempelgereedschap te veranderen en de gestempelde onderdelen, zodat de wrijving wordt vervangen door materialen die niet gemakkelijk te hechten zijn. Nadat het gereedschap is begonnen met het produceren van de onderdelen, zijn er over het algemeen de volgende manieren om het probleem van krassen te verbeteren:
1, Verander het materiaal van de gereedschapscomponent om de hardheid te vergroten;
2, voer de behandeling uit op het oppervlak van de werkstukken, zoals verchromen, PVD en TD;
3, Nano-coating van gereedschapsholten, bijv. RNT-behandeling, enz.;
4. Het toevoegen van een laag tussen het gereedschap en het stripmateriaal om het onderdeel van het gereedschap te scheiden (bijvoorbeeld het aanbrengen van smering of speciaal smeermiddel of het toevoegen van een laag PVC of ander materiaal);
5, Gebruik van zelfsmerende gecoate staalplaten
Laten we het hebben over de verschillen tussenTVD, PVD en RNToppervlakte behandeling.
TD noemde kortweg Thermal Diffision Carbide Coating ProcessDe belangrijkste kenmerken van TD-coating zijn: hoge hardheid, HV tot 3000, met hoge slijtvastheid, trek- en corrosieweerstandseigenschappen. De levensduur van TD is ongeveer 100.000 keer. Maar TD behoort tot de hoge temperatuur behandeling, dus het vraagt om gereedschapsstaal van hoge kwaliteit. Tijdens de behandeling zullen de thermische spanning, fasespanning en de veranderingen in het specifieke volume gemakkelijk zijn om het gereedschapsstaal vervorming te laten krijgen en zelfs te laten barsten. Bovendien, nadat de TD-coating is voltooid, het is erg moeilijk om secundaire bewerking uit te voeren en moeilijk om te voldoen aan de behoeften van ontwerpwijzigingen en matrijsreparatie. Daarom is het voor het gereedschap waarmee de oppervlaktebehandeling is uitgevoerd noodzakelijk om de originele behandelingscoating te verwijderen, anders zal dit de TD-coating van het oppervlak aantasten kwaliteit. Bovendien zal de levensduur van TD-coating korter zijn na 3-4 keer behandeling.
PVD (fysieke dampafzetting),PVD-coating is een oppervlaktebehandeling door middel van fysische dampafzetting. Het heeft een goede treksterkte, de hardheid van de coating kan oplopen tot HV2000-3000 of zelfs hoger, dus het heeft uitstekende slijtvaste prestaties. De verwerkingstemperatuur is 500 graden relatief lager dan TD, de vervorming van het werkstuk is klein en kan vele malen worden verwerkt zonder de levensduur te beïnvloeden. De combinatie van de coatinglaag en de werkstukken is echter slecht, bij het diepgetrokken type gereedschap en gereedschap met hoge druk is het gemakkelijk om de galvaniseringslaag eraf te laten vallen en wordt de treksterkte en slijtvastheid niet aangetast. -resistente werking.
RNT is een nieuwe technologie van de afgelopen jaren. Het concept is dat de RNT-coatingvloeistof op de gereedschapsholte wordt gecoat door de druk om de nanomoleculen van de coating te laten diffusie en rol op het gereedschapsoppervlak om een nano-metaalcarbide coatinglaag te vormen, het proces van uitzetting van binnen naar buiten, de de dikte en hardheid zullen toenemen naarmate de werktijd van het gereedschap toeneemt. De laagdikte is 0.1-1μm, de laaghardheid is HV1100-1600, zelfs wanneer de mal wordt blootgesteld bij een grote belasting zal het er niet voor zorgen dat de coatinglaag op het oppervlak eraf valt en faalt als gevolg van de plastische vervorming van het substraat, en de dikte en hardheid nemen van binnen naar buiten toe met de toename van de werktijd van de mal en het aantal keren dat het is gecoat. De dikte en hardheid van de coatinglaag neemt toe met de verwerkingstijd en het aantal keren coating. Na één keer aanbrengen van de RNT-coating kunnen 100-500 stukken gegarandeerd krasvrij zijn. De toepassing van deze technologie op onderdelen met ernstige krassen, onderdelen met hitte tijdens het productieproces en platen met ultrahoge sterkte staat echter nog in de kinderschoenen en de kosten zijn hoger.
Als u nog andere ideeën of suggesties heeft, heten wij u van harte welkom om hier uw bericht achter te laten.
